Wśród wszystkich punktów kontrolnych starannie sprawdzanych przez Twojego dealera znajduje się także układ elektryczny maszyny: Jak wie każdy właściciel ciągnika, zapewnienie prawidłowego działania rozrusznika, alternatora i akumulatora jest kluczowe. Te komponenty są niezbędne do prawidłowego działania maszyny, a ich awaria może prowadzić do znacznych przestojów i kosztownych napraw. 

Poniżej znajdziesz powody dla których tak jest:

1

Rozrusznik


Rozrusznik odpowiada za uruchamianie silnika Twojego ciągnika. Jeśli nie działa prawidłowo, ciągnik nie uruchomi się, co może pozostawić Cię bez działającej maszyny i uniemożliwić wykonanie pracy.

2

Alternator


Alternator jest odpowiedzialny za ładowanie akumulatora i zasilanie systemów elektrycznych podczas pracy silnika. Jeśli alternator jest uszkodzony, może doprowadzić do rozładowania akumulatora, co spowoduje zatrzymanie się ciągnika lub uniemożliwi jego uruchomienie.

3

Akumulator


Akumulator dostarcza początkową moc do uruchomienia silnika i wspiera komponenty elektryczne, gdy silnik jest wyłączony. Jeśli akumulator jest słaby lub rozładowany, uniemożliwi to uruchomienie ciągnika i wpłynie na działanie systemów elektrycznych.

Jak rozpoznać i sprawdzić?

Twój dealer jest najlepszą osobą do zidentyfikowania przyczyny awarii w Twojej maszynie. Jednak jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, możesz samodzielnie przeprowadzić kilka podstawowych testów.

  1. Jeśli podczas przekręcania kluczyka słychać klikanie, silnik nie odpala lub jego rozruch trwa długo, prawdopodobnie masz do czynienia z awarią rozrusznika. Sprawdź połączenia rozrusznika pod kątem korozji lub poluzowanych przewodów. Jeśli masz miernik, zmierz napięcie na rozruszniku podczas próby uruchomienia ciągnika. Niskie napięcie wskazuje na problem z rozrusznikiem.
  2. Jeśli światła są przyciemnione, na desce rozdzielczej świeci się kontrolka akumulatora, a sam akumulator jest rozładowany, może to oznaczać awarię alternatora. Jeśli masz pewność, że akumulator jest sprawny, sprawdź napięcie na jego zaciskach przy włączonym silniku. Powinno ono wynosić od 13,8 do 14,4 V. Jeśli jest niższe, prawdopodobnie masz uszkodzony alternator. Sprawdź także pasek alternatora pod kątem zużycia i napięcia – luźny lub zużyty pasek może powodować awarię alternatora.
  3. Jeśli silnik trudno uruchomić, światła są przyciemnione lub świeci się kontrolka akumulatora, prawdopodobnie występuje problem z akumulatorem. Sprawdź napięcie za pomocą miernika lub poproś dealera o pełne testowanie akumulatora.

Regularne sprawdzanie tych komponentów oraz stosowanie oryginalnych części zamiennych to najlepszy sposób na utrzymanie ciągnika w doskonałym stanie i uniknięcie niepotrzebnych przestojów. Długoterminowo zaoszczędzisz pieniądze i zapewnisz, że Twój ciągnik będzie gotowy do pracy zawsze, gdy będziesz go potrzebować.